معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از تحولات قابل توجه در حوزه واردات خودرو خبر داد؛ بر اساس گزارشهای اخیر، علاوه بر ترخیص و ثبتسفارش دهها هزار دستگاه خودرو در ماههای گذشته، اکنون درخواست ثبتسفارش برای ۷۵ هزار دستگاه خودروی دیگر نیز ارائه شده است. این روند، نویدبخش تسهیل دسترسی به خودرو و تنظیم بازار است، در حالی که سیاستهای تعرفهای و برنامههای توسعه خودروهای پاک نیز در دستور کار قرار دارد.
<
>
آمار جدید ثبتسفارش و ترخیص خودرو: گامی بلند در واردات خودرو
سید حامد عاملی، معاون صنایع ماشین آلات و تجهیزات وزارت صمت، در تشریح تازهترین وضعیت واردات خودرو به کشور، از رشد چشمگیر در این بخش سخن گفت. وی اعلام کرد که از ابتدای سال جاری تا پایان مهرماه، تعداد ۳۱ هزار دستگاه خودروی وارداتی با موفقیت از گمرکات کشور ترخیص شده و وارد چرخه مصرف شدهاند. همزمان، فرآیند ثبتسفارش برای واردات بیش از ۳۰ هزار دستگاه خودروی دیگر نیز به اتمام رسیده است که نشاندهنده جریان پیوسته و رو به رشد واردات خودرو به بازار داخلی است. در خبری که میتواند تأثیر قابل توجهی بر انتظارات بازار داشته باشد، عاملی از ارائه درخواست ثبتسفارش برای واردات ۷۵ هزار دستگاه خودروی جدید نیز خبر داد. این آمار مجموعاً حاکی از عزمی جدی برای پاسخگویی به تقاضا و افزایش تنوع در بازار خودروی ایران است.
تعرفه واردات خودرو: سیاستی برای تنظیم بازار و حمایت از مصرفکننده
یکی از اهداف اصلی در ساماندهی واردات خودرو، کنترل قیمتها و حمایت از اقشار مختلف جامعه است. معاون وزیر صمت در این خصوص تأکید کرد که در بازنگری نظام تعرفهای جدید، تلاش شده است تا از افزایش قیمت خودروهای اقتصادی جلوگیری شود. این سیاست هوشمندانه، با هدف تسهیل دسترسی مصرفکنندگان به خودروهای با قیمت مناسب اتخاذ شده است. بر اساس قانون بودجه سال جاری، بخشی از منابع مالی مورد نیاز برای واردات خودرو باید از محل درآمدهای تعرفهای تأمین شود. بدین منظور، رویکرد تفکیکشدهای در تعیین تعرفهها به کار گرفته شده است:
خودروهای اقتصادی: مشمول تعرفههای پایینتری هستند تا قیمت نهایی آنها برای مصرفکنندگان نهایی، مقرونبهصرفه باقی بماند.
خودروهای خاص و لوکس: برای این دسته از خودروها، تعرفههای بالاتری در نظر گرفته شده تا ضمن تأمین بخشی از درآمدهای دولت، از ورود بیرویه خودروهای گرانقیمت به بازار نیز جلوگیری شود.
خودروهای مونتاژی: تعرفه این خودروها بر اساس میزان داخلیسازی تعیین میشود. خودروسازانی که عمق داخلیسازی کمتر از ۵۰ درصد دارند، ملزم به افزایش سهم ساخت داخل هستند که این امر به تقویت هرچه بیشتر تولید ملی و انتقال فناوری کمک خواهد کرد.
افق آینده واردات و تولید خودرو: تمرکز بر خودروهای پاک و کممصرف
وزارت صمت، فراتر از مدیریت واردات خودرو، برنامهریزیهای راهبردی برای تحول در سبد تولید داخلی را نیز در دستور کار دارد. عاملی در این زمینه به تدوین و ابلاغ "سند سوخت خودروسازان" اشاره کرد. این سند مهم، افقی نوین برای صنعت خودرو کشور ترسیم میکند و خودروسازان داخلی را موظف میسازد که طی سه سال آینده، ۳۰ درصد از کل سبد تولیدات خود را به خودروهای هیبریدی و برقی اختصاص دهند. این اقدام با اهداف کلانی نظیر کاهش مصرف سوخت، مقابله با آلودگی هوا و همگامی با استانداردهای جهانی در زمینه خودروهای پاک صورت میگیرد. تأکید بر لزوم اصلاح سالیانه مصرف سوخت محصولات توسط خودروسازان، نشاندهنده جدیت دولت در هدایت صنعت خودرو به سمت پایداری، نوآوری و رقابتپذیری بینالمللی است. این سیاستها در مجموع، چشماندازی روشن از تغییر و تحول در بازار خودرو کشور، هم از طریق واردات هدفمند و هم از طریق تولید داخلی مبتنی بر فناوریهای نوین، ارائه میدهد.
مطالب مرتبط
- نائب رئیس مجلس: اصلاح قوانین و تامین تسهیلات ویژه، نجاتبخش تولیدکنندگان و اقتصاد کشور است
- بندر شهید رجایی با پیشرفت ۸۶ درصدی ترمینال مکانیزه غلات، قطب جدید لجستیک منطقه میشود
- اصلاح ساختار بودجه و اتکا به درآمدهای پایدار، مهار تورم در اقتصاد ایران را تسریع میبخشد
- اصلاح ساختار بودجه و اتکا به درآمدهای پایدار، مهار تورم در اقتصاد ایران را تسریع میبخشد
سلام، من رضا معنوی هستم؛ ۳۹ ساله و عضو تیم مجله خبری ارتباط ما. سالهاست در حوزه رسانه فعالیت میکنم و تلاش میکنم خبرها را شفاف، سریع و قابل اعتماد در اختیار شما قرار دهم
